data-nosnippet>
Volkswagen priznaje da je autoindustrija otišla predaleko s digitalizacijom interijera, posebno s potpunim prelaskom na “touch” kontrole inspirisane pametnim telefonima. Taj pristup – gdje je skoro sve prebačeno na ekran – više se ne smatra dobrim rješenjem za automobile.
Iz njemačke kompanije otvoreno kažu da je ideja bila preuzeta iz svijeta tehnologije, naročito od pametnih telefona poput iPhonea, gdje su veliki ekrani i minimalizam postali standard. Međutim, ono što funkcioniše na telefonu ne funkcioniše isto u vožnji.
Glavni problem je sigurnost i praktičnost. Za razliku od ekrana, fizičke tipke omogućavaju vozaču da ih koristi “napamet”, bez gledanja. Vozač može osjetiti dugme pod prstima i reagovati brže, što je posebno važno za osnovne funkcije poput klime, jačine zvuka ili sva četiri žmigavca.
Kod touch kontrola to nije slučaj. Vozač mora skrenuti pogled s ceste kako bi pogodio određenu opciju, što povećava distrakciju i rizik.
Zbog toga Volkswagen sada priznaje da je potpuno uklanjanje fizičkih tipki bila greška. Njihov šef dizajna u intervjuu za Top Gear je čak rekao da to više neće ponoviti i da će budući modeli ponovo imati klasične kontrole za najvažnije funkcije.
Prvi modeli s ovom promjenom već su najavljeni (poput novih električnih vozila), a uključivat će kombinaciju ekrana i fizičkih tipki. Dakle, ne potpuni povratak starom, nego balans između digitalnog i praktičnog.
Ovaj zaokret dolazi i zbog reakcija kupaca, koji su se žalili da su “touch” sistemi frustrirajući i nepraktični u svakodnevnoj vožnji.
Osim toga, i organizacije koje se bave testovima sigurnosti počinju gurati isti trend. Od 2026. godine određene fizičke kontrole mogu biti ključne za dobijanje najboljih sigurnosnih ocjena, što dodatno motiviše proizvođače da ih vrate.
