Navečer, nekoliko sati poslije teške tramvajske nesreće 12. februara u Sarajevu, tramvaj iz te nesreće je izmješten u krug preduzeća GRAS, u čijem je on vlasništvu.
No, gotovo sva vozila, kojima su počinjena ranija krivična djela, bila su na prostoru Ministarstva unutrašnjih poslova Kantona Sarajevo, tj. policije. Dakle, bila su pod direktnim policijskim nadzorom kako bi se onemogućila manipulacija nad njima u svrhu onemogućavanja utvrđivanja stvarnih uzroka nesreće.
Elmin Plećan, advokat Adnana Kasapovića, vozača koji je upravljao tramvajem iz nesreće i koji je trenutno jedini osumnjičeni, izjavio je za Klix.ba da bi tramvaj trebao biti pod policijskim nadzorom kako bi mu se onemogućio pristup.
Pitali smo ga zašto je ovo vozilo izmješteno u krug preduzeća GRAS, a ne na prostor koji pripada policiji.
“Tužilaštvo KS je vjerovatno iz tehničkih razloga, zbog veličine vozila, odlučilo da se ono preveze u krug preduzeća GRAS. Trebalo bi biti sklonjeno i sačuvano od bilo kakvih promjena – skidanja dijelova, prepravke dijelova itd.”, odgovorio je.
Dodaje da je procedura takva da se nešto što je predmet izvršenja krivičnog djela izuzme i stavi pod nadzor koji provodi policija. Tužilaštvo daje prijedlog sudu koji odlučuje da li taj predmet staviti pod nadzor.
Plećan nema informaciju da li je tramvaj trenutno pod policijskim nadzorom.
Također smo ga pitali zašto nije izmješten na prostor koji pripada policiji, s obzirom da policija ima prostor dovoljno velik i za tramvaj.
“Za sve što Tužilaštvo radi ono mora podnijeti zahtjev sudiji za prethodni postupak. Tužilaštvo određuje šta treba, a šta ne treba. Zašto je Tužilaštvo reklo da tramvaj treba biti u krugu GRAS-a je nešto što je i meni bilo prvobitno neobično. Može se dogoditi da ti akceleratori, kablovi na kojima postoje tragovi, a koji će se forenzički utvrđivati, mogu biti predmet manipulacije”, upozorio je.
Napomenuo je da je Tužilaštvo KS donijelo odluku o izmještanju u krug GRAS-a na osnovu preliminarnih pregleda vještaka.
